中國月底或宣布41萬億減排計劃 多產業望受益環保藍圖
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據外媒24日消息
，中國氣候變化事務首席代表解振華稱
，中國本月末將提交總耗資高達41萬億元人民幣的溫室氣體減排承諾
。正在華盛頓參加中美戰略與經濟對話談的解振華並未透露更多細節
，但他形容將出台的這份規劃“相當宏大”
。
中國密集出台措施推進減排方案落地 目標或提前實現
在去年11月發布的《中美氣候變化聯合聲明》中
，中國計劃2030年左右二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰，並計劃到2030年非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右
。
就在今年早些時候
，國務院總理李克強重申
，中國政府將致力於在2030年左右讓碳排放達到峰值
。2014年
，中國的煤炭消費量實現首次下降
。外界推測
，中國碳排放達到峰值的時間可能會提前到來
。
根據安排
，聯合國計劃在今年12月的巴黎大會上通過2020年全球氣候協議
，屆時各國都將提交各自的減排計劃
。目前包括美國和墨西哥在內的11個國家
，以及歐盟已經提交了計劃書
。而尚有154個國家還未提交
。
中國外交部發言人華春瑩在今年3月透露
，據2013年聯合國氣候變化華沙會議和2014年利馬會議相關決議
，各國應在2015年底巴黎大會前盡早通報其2020年後應對氣候變化的“國家自主貢獻”
。中國爭取將在上半年盡早提交中方的減排計劃
。
倫敦經濟學院最新的一則研究表明
，中國正在氣候變暖問題解決上大步前行，到2025年溫室氣體排放量可能就達到一個峰值，之後排放量逐年減少
。該智庫預計
，中國可能提前實現節能減排的目標
，比中國原設定的計劃提前5年
。
多項產業望受益減排宏大藍圖
中國減排目標的實施
，最重要的是要依賴於汙染物排放的減少
。在這個過程中
，新能源汽車
、可再生能源
、脫硫脫硝技術
、碳采集等產業有望率先從中獲益
。
值得關注的是
，據外媒報道
，周一中美兩國宣布
，將在兩項新的碳收集
、利用和存儲項目上展開合作
，並幫助該技術實現商業化
。
另外
，在周二的會晤中
，國務院副總理汪洋介紹
，中國去年的電動車銷售量達到75萬輛
，是上一年的三倍多
。這給特斯拉和比亞迪等企業帶來了巨大機遇和利潤
。
今年4月
，在介紹《關於加快推進生態文明建設的意見》的發布會上
，發改委介紹
，今年一季度單位國內生產總值能耗同比下降5.6%
，二氧化硫
、化學需氧量
、氨氮
、氮氧化物排放總量繼續保持較快下降
。對此
，發改委表示
，未來節能環保產業大有可為
。
國泰君安最新研報指出
，十三五環保規劃將以“環境質量控製”和“汙染物總量控製”並舉
，其中“汙染物總量控製”將是我國當前及未來一段時間內環境管理的重要抓手
。大氣
、水
、監測領域均將受益“史上最嚴”總量控製及配套的環境管理措施
。
A股公司中
，長青集團
、龍淨環保等大氣汙染治理
；比亞迪等新能源汽車
；愛康科技
、置信電氣等碳資產管理概念均值得重點關注
。
